Téměř sedmikilometrový úsek dálnice D6 mezi Žalmanovem a Knínicemi je součástí postupného dokončování dálničního spojení Prahy s Karlovými Vary. Realizace stavby výrazně odlehčí přetížené silnici I/6, která dnes vede přímo přes obce kudy v současnosti projíždí více než 11 tis. aut denně.
BUDOUCNOST SILNICE I/6
Navržená trasa dálnice D6 jde v celém úseku stavby v nové trase mimo stávající silnici I/6, která bude po dokončení stavby D6 sloužit jako doprovodná komunikace pro vozidla bez oprávnění pro dálnice a silnice pro motorová vozidla. Původní silnice I/6 přejde po zprovoznění tahu D6 do vlastnictví Karlovarského kraje jako silnice II/606.
POPIS STAVBY
V ZÚ navazuje hlavní trasa na stavbu úseku D6 Bošov – Knínice. Na konci stavby je napojena navazující stavba D6 Olšová Vrata – Žalmanov. V celé délce úseku je navrženo čtyřpruhové uspořádání. Součástí stavby je 6 mostů na D6, 2 mosty na silnicích II. tříd a 1 železniční most. Údolí Bochovského potoka překlene most dlouhý 211 metrů, jehož nosná konstrukce bude spojitá dvoutrámová z monolitického předpjatého betonu o pěti polích. Na dálnici vznikne i mimoúrovňová křižovatka Bochov.
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Protože trasa prochází v blízkosti ptačí oblasti Doupovské hory, stavba zahrnuje i speciální opatření. Vyrostou zde tři ochranné bariéry proti ptactvu o celkové délce téměř 1,8 kilometru. Bariéra vysoká čtyři metry je navržená jako neprůhledná clona, dobře viditelná pro ptáky. Tyto bariéry eliminují střet nízkoletících ptáků s nákladními vozidly. Konstrukci tvoří ocelové sloupky s dřevěná výplní. Bariéry budou na pravé straně dálnice. Nejbližší chráněné území – přírodní památka Za Údrčí – leží asi 700 metrů od dálnice.